Z szacunków ONZ wynika, że w 2050 r. aż 68% osób na świecie będą stanowić mieszkańcy miast. Już teraz metropolie borykają się z problemem korków, braku wystarczającej liczby miejsc parkingowych i zanieczyszczenia powietrza. Jak wykazało badanie opinii przeprowadzone na zlecenie Renault Polska przez Kantar TNS 88% mieszkańców polskich miast uważa, że jest tam zbyt dużo samochodów osobowych i konieczne są zmiany: ludzie powinni zmienić swoje nawyki transportowe (92% odpowiedzi), częściej korzystać z transportu zbiorowego (94%), a na ulicach powinno pojawić się więcej pojazdów elektrycznych (88%)*.
Przyszłość transportu według mieszkańców polskich miast
Potrzebne jest nowe podejście do transportu, ale czy mieszkańcy wierzą, że zmiany zostaną wprowadzone w życie? Zdania są podzielone. Pod względem wizji transportu za 20 lat ankietowanych można podzielić na optymistów i pesymistów.
Z jednej strony bardzo wiele osób uważa, że większość ludzi przesiądzie się na samochody elektryczne (35%) lub nieznane obecnie środki transportu (28%). Wprowadzenie tych nowych środków transportu może być niezbędne w obliczu zmian klimatycznych. Pesymiści wyrażają zaś opinię, że sytuacja się pogorszy i jeszcze więcej osób będzie poruszało się po miastach prywatnymi samochodami (31%) albo że nic się nie zmieni (21%). Inne wizje przyszłości to wybór przez mieszkańców miast transportu zbiorowego (22%), dominacja elektrycznych pojazdów autonomicznych (15%) czy wreszcie rezygnacja z posiadania samochodu na rzecz współdzielenia (15%)*.
Jedno auto, wielu użytkowników
Współdzielenie aut to rozwiązanie, z którego mieszkańcy mogą korzystać już teraz. Systemy carsharingu pojawiły się w największych polskich miastach. Przykładowo serwis Traficar, dysponujący flotą 1500 Renault Clio i ponad 100 Renault Kangoo, obecny jest w Krakowie, Warszawie, Trójmieście, Poznaniu, Wrocławiu i na Śląsku. Każdy zarejestrowany użytkownik może za pomocą aplikacji wypożyczyć i zwrócić samochód w dowolnym miejscu na wyznaczonym obszarze.
W jaki sposób współdzielenie pojazdów może przyczynić się do rozwiązania problemu korków czy zbyt małej liczby miejsc parkingowych? Kluczowe jest to, że jedno auto w ciągu dnia może zapewnić transport wielu osobom. Dzięki temu kiedy np. jeden użytkownik przyjedzie samochodem do pracy w centrum, auto nie będzie później przez 8 godzin zajmować miejsce na parkingu, lecz zostanie wykorzystane przez inną osobę. Zmniejszenie liczby zajętych miejsc parkingowych oznacza, że również kierowcy podróżujący własnymi samochodami nie będą przyczyniać się do większego natężenia ruchu, krążąc w poszukiwaniu miejsca. Oprócz tego w perspektywie długoterminowej łatwa dostępność carsharingu może skłonić osoby, które rzadko korzystają z samochodów (np. jeżdżą tylko raz w tygodniu na zakupy), do całkowitej rezygnacji z posiadania własnego pojazdu.
Carsharing przyszłości – Renault EZ-GO
Wizja koncernu Renault pokazuje kierunek, w którym może ewoluować carsharing. W przyszłości współdzieleniem aut może stać się jeszcze łatwiejsze i bardziej przyjazne dla środowiska dzięki elektrycznym, autonomicznym pojazdom. Renault zaprezentowało Renault EZ-GO, które jest jednocześnie pojazdem i usługą. EZ-GO może posłużyć do transportu małych grup. Zostało zaprojektowane z myślą o wszystkich użytkownikach – również osobach z niepełnosprawnością czy rodzicach podróżujących z małymi dziećmi. Dzięki temu, że pojazd można wezwać w dogodne miejsce za pomocą aplikacji na smartfona, może on stać się wygodnym środkiem transportu dla każdego.
Konkurs „Renault Easy City. Design the Future”
Zaprojektowanie węzła przesiadkowego uwzględniającego infrastrukturę dla współdzielonego pojazdu autonomicznego Renault EZ-GO jest zadaniem uczestników konkursu „Renault Easy City. Design the Future”. Do udziału zaproszeni są w sposób szczególny architekci, projektanci, aktywiści i badacze miejscy, studenci wydziałów twórczych oraz studiów miejskich. W konkursie zostaną przyznane nagrody finansowe w wysokości 20 tys. zł, 10 tys. zł i 5 tys. zł. Termin przyjmowania zgłoszeń upływa 15 maja 2019 r. Prace konkursowe można przesyłać za pośrednictwem strony renaulteasycity.pl.
W 2050 r. blisko 70% ludzkości będzie mieszkać w miastach. Przemieszczanie się po rozrastających się metropoliach może z roku na rok stawać się coraz większym wyzwaniem i generować problemy środowiskowe, dlatego system transportowy musi się zmienić.
Choć najwięcej osób w badaniu opinii mieszkańców przeprowadzonym na zlecenie Renault Polska przez Kantar TNS wyraziło opinię, że w przyszłości większość osób przesiądzie się na samochody elektryczne (35%), to blisko co trzeci badany (31%) uważa, że sytuacja się pogorszy i jeszcze więcej osób będzie korzystać z prywatnych samochodów*. Co czeka miejską mobilność? I jaką rolę może odegrać transport współdzielony?
Zmienianie transportu w miastach na lepsze to zadanie m.in. dla kreatywnych architektów, projektantów czy miejskich aktywistów. Mogą oni wziąć udział w konkursie „Renault Easy City. Design the Future”. Zadanie konkursowe polega na zaprojektowaniu nowoczesnego centrum przesiadkowego z infrastrukturą dla współdzielonego pojazdu autonomicznego Renault EZ-GO. Prace konkursowe można nadsyłać do 15 maja 2019 r. Więcej informacji na stronie renaulteasycity.pl
* Badanie opinii mieszkańców polskich miast w kwestii mobilności zrównoważonej w miastach, Kantar TNS dla Renault Polska w ramach projektu „Renault Easy City. Design the Future”, grudzień 2018, ogólnopolska reprezentatywna grupa mieszkańców miast powyżej 50 tys. mieszkańców w wieku 15+; N=1300.
Źródło: Renault
